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    Permis EC


    Préparation au permis super lourd.

    Les pré-requis pour passer son permis EC:
        Être âgé 18 ans minimum,
        être titulaire du permis de conduire C,
        satisfaire à la visite médicale préalable obligatoire.
        écrire et lire correctement.
     

    PROGRAMME
    DURÉE   – 140  heures

    * CODE ET REGLEMENTATION

    Normes techniques
    Equipements des véhicules (sellette d’attelage)
    Chargement
    Circulation
    Conducteur

    * SECURITE

    La préparation d’un transport
    Le chargement / la surface
    Les conducteurs débutants
    Le double équipage
    Alcool – médicaments
    La vitesse
    Le freinage  
    Centre de gravité / Force centrifuge / Ballant
    Conduite en montagne ou zone accidentées
    Le dépassement
    Les angles morts – Le porte à faux
    Passage à niveau – ponts – tunnels – Ouvrages d’art – plantations
    L’anticipation
    Conduite dans des conditions difficiles
    Le stationnement
    La pollution
    Situation d’urgence
    Comportement en présence d’un accident
    L’assurance

    * CONDUITE

    Adaptation au véhicule: connaître les problèmes particuliers aux véhicules articulés et aux ensembles de véhicules ( notions d’angles de position entre tracteur et remorque ou semi remorque)
    Savoir dételer et atteler
    Adaptation à l’environnement, notamment dans les virages : tenir compte des problèmes liés aux véhicules articulés ou ensemble de véhicule
    Conduite sur route et en agglomération
    Vérifications courantes de sécurité
    (marches avant, arrière, changement de file, avoir des notions sur le dérapage de la remorque ou de la semi remorque et sa mise en portefeuille )

    * MECANIQUE

    Le châssis
    La chaîne cinématique (transmission)
    Le moteur diesel
    Le circuit d’alimentation
    Les filtres / le gazole en hiver
    Le turbo compresseur
    Le graissage
    Le refroidissement
    La direction
    L’embrayage
    La boîte de vitesse
    Le pont / le différentiel / les demi-arbres de roue
    Le circuit de freinage
    Les systèmes de freinages anti-bloquants
    Les dispositifs ralentisseurs
    La suspension
    Les pneumatiques : creusage / rechapage / montage
    Les pneumatiques : rôle et entretien
    Le circuit

    Formation établie selon le programme National de formation, avec 2 ouvrages remis aux stagiaires concernant la réglementation, et la mécanique.

    Les moniteurs sont diplômés du BEPECASER groupe lourd et donnent les leçons.


    L’E.T.G. (code de la route)
    C’est un passage obligatoire pour les stagiaires ayant obtenu leur code de la route il y à 5 ans et plus. Les cours sont collectifs.